Контроль температуры печи 3000×1000×1000mm электрического автомобиля 1250℃ нижний независимый

печь электрического автомобиля 3000×1000×1000mm нижняя

1. Применение

RT₂доэлектрическаяпечьшесткатележки220-9главным образомиспользованадля

термическая обработка частей стальной структуры, частей литой стали, бара вала

части, продукты стали инструмента, etc.

2. Структурное введение

RT₂допечьшесткатележки220-9главным образомсостоится изкорпуса печи,

подкладка, дверь печи и система двери поднимаясь, дверь печи отжимая и герметизируя

механизм, тележка, нагревающий элемент, и система контроля температуры.

корпус печи 2,1

Тела изготовителя печи автомобиля структура нижнего стальная сделана из 8-10#

секционная сталь и стальные пластины ≥4mm. Бортовой штендер и задние штендеры сделаны

от секционной стали, и усильте с секционными стальными bracings. Внешнее

стена печи покрашена с 2 слоями праймеров, и 2 слоями покрывая краски.

Ключевая часть печи покрашена с жаростойкой краской. Должный к печи

сделаны работы на высокой работая температуре, поверхностная плита корпуса печи

плиты 14mm толстой которая сварена по кускам.

2,2 выравниваясь

Тело цены печи автомобиля нижнее построено с системой все-волокна. Выравниваясь материал

использовано волокно высококачественного циркония тугоплавкое зафиксированное круглыми стальными частями. Алюминий

волокна пре-обжаты в блоки (силу тяжести обжатия: ≥230Kg/m3) и после этого

зафиксированный к корпусу печи круглыми частями нержавеющей стали. Эта тугоплавкая выравниваясь структура

имеет преимущества низкотермичной проводимости, сильной емкости анти--удара, и анти--размывания.

Подкладка имеет полную толщину 350mm. Волокно силиката алюминиевое сопротивляется максимуму

температура 1350℃. Материал круглых стальных частей фиксирования нержавеющая сталь 321.

система двери 2,3 печей и up-down двери

Оптовая дверь печи шестка тележки состоится из подкладки все-волокна и стальной структуры

кожух. Дверная рама сделана из стальной пластины 14mm толстой. Дверь построена с силикатом

алюминиевые блоки волокна такие же как это для корпуса печи. Общая структура

печь поддерживает свою форму пока нагретый.

Управлять методом двери: Дверь печи электрически поднята вверх и вни

подъемом. И он загерметизирован с электрической клапанной тягой.

Структура двери печи: Главный материал двери сделан из стальной пластины 14mm и

стальная заварка 10#, которая не может только обеспечить общие ригидность и прочность двери,

но также сделать свет двери и уменьшить вес двери.

тележка 2,4

Тележка состоится из рамы тележки, колес, тугоплавкого тела bricklaying, теплостойкого

лицевая плита тележки, нагревающие элементы, и механизм тележки управляя.

структура тележки: рама тележки сделана из луча 14# и 20mm толщиной теплостойких

плиты литой стали. Тележка смогла работать в течение длительного времени без деформации на максимальной допускаемой нагрузке.

колесо: Колеса сделаны из отливки ZG55# стальной. Трансмиссионный передаточный вал сделан

от стали 45#, и ее обработанная жара -. Подшипник передачи тяжелого типа штендера

носить принести вес. Итог 3 пары колес, и каждое колесо

диаметр 300mm. Тележка моторизована. И управляя мотор оборудован с тормозить

прибор снижения скорости для того чтобы сбросить инерцию на запуске и остановить движение. Там

2 переключателя предела для избежания сверх-перемещения тележки.

тело bricklaying: Тележка построена с кирпичами тяжелого глинозема сочетания из высокого тугоплавкими,

светлые тугоплавкие кирпичи, и кирпичи консервации жары. Тело bricklaying тележки имеет

слот установки нагревающих элементов для легкой установки нагревающих элементов. Плотно сжатое

части и площадь опоры веса bricked особенно с тяжелым типом высоким алюминием

тугоплавкие кирпичи. Также открытый космос выведенный для тугоплавкого выравниваясь расширения нагреванный.

Лицевая плита тележки кремниевого карбида: полная толщина 35mm, максимальное работая temperature≤1300℃.

Оно может предотвратить масштабы от падать в слот нагревающих элементов который сформировал бы короткое замыкание.

механизм тележки двигая: Тележка имеет само-двигая метод. Уменьшая зубчатые передачи

колесо тележки, который нужно двинуть. Движение тележки ровно и стабилизировано.

Запечатывание среди двери, корпуса печи и тележки печи: Герметизировать между дверью печи

и корпус печи через электрическую клапанную тягу. Запечатывание между тележкой и

корпус печи через особенные кирпичи формы и блок хлопка волокна.

нагревающий элемент 2,5

нагревающий элемент: Высококачественные высокоомные нашивки сплава HYE установлены в 2 бортовых стенах.

Прокладки сопротивления произведены через особенные прессформы, и установлены в печь

стена ногтями фарфора. И набивка фарфора между стеной волокна и сопротивлением

прокладки для избежания короткого замыкания. Нагревая зона 2. Все бары проводника руководства-вне сделаны

материала φ16 0Cr25AL5.

электрическая система управления 2,6

Контроль температуры: печь принимает регулятор температуры Shimaden умный для того чтобы контролировать

температура которая имеет само-настраивая функцию для того чтобы высчитать идеальный параметр PID и

достигните стабильности температуры. Регулятор температуры имеет функции сверх-температуры

сигнал тревоги и термальное предохранение от обрыва пар.

Печь имеет 2 зоны контроля температуры для контролировать рычаг между

температура и движения мотора. Каждая зона установила с сигналом тревоги сверх-температуры.

Нагревая петля принимает управление SCR и пуска двух-направления. Сила

отрегулированный в образе времени пропорциональном регулированном.

Система возбуждения контроля больш-сила вызывая одно полное с радиатором

и система воздушного охлаждения. Также переключатель воздуха. Нагревая петля оборудована с

амперметр, вольтметр, индикатор нагревающего элемента включеный-выключеный, предохранение от блокировки включения питания, и

безопасные зарывая измерения.

Управление движения: Управления системы управления главно движение up-down двери, дверь

обжатие, и дверь в-вне движении. Также соединяют движения обязательно к

обеспечьте безопасность деятельности.

технические параметры 3.Main