печь автомобиля термической обработки 2000×900×600mm нижняя гася шесток тележки печи электрический

× 2000×900 шесток тележки печи электрического автомобиля600mm нижний гася печь

1. Применение

Электрическая печь шестка тележки RT3-100-12 главным образом использована

для гасить, структурная стали, литой стали, стали весны и стали инструмента.

2. Структурное введение

Печь шестка тележки RT3-100-12 главным образом состоится из корпуса печи,

система подкладки, двери печи и обжатия двери, тележка, нагревающий элемент,

прибор циркуляции и система контроля температуры.

корпус печи 2,1

Структура оптового корпуса печи bottm автомобиля стальная сделана из 8-12#

секционная сталь и стальные пластины ≥4mm. Бортовой штендер и задние штендеры

сделал из секционной стали, и усильте с секционными стальными bracings.

Внешняя стена печи покрашена с 2 слоями праймеров, и 2

слои покрывая краски. Ключевая часть печи покрашена с теплостойким

краска.

2,2 выравниваясь

Вагонетка печи термической обработки построена с системой все-волокна. Подкладка

используемый материал качественные алюминиевые волокна зафиксированные круглыми стальными частями. Алюминий

волокна пре-обжаты в блоки (силу тяжести обжатия: ≥230Kg/m3) и после этого

зафиксированный к корпусу печи круглыми частями нержавеющей стали. Эта тугоплавкая подкладка

структура имеет преимущества низкотермичной проводимости, сильной емкости анти--удара,

и анти--размывание. Подкладка имеет полную толщину 350mm. Алюминий силиката

волокно сопротивляется максимальной температуре 1260℃.

система двери 2,3 печей и up-down двери

Высокотемпературный тип дверь вагонетки печи состоится из подкладки все-волокна и

кожух стальной структуры. Дверная рама сделана из стальной пластины 12mm. Дверь

построенный с блоками волокна силиката алюминиевыми такие же как это для корпуса печи.

общая структура печи поддерживает свою форму пока нагретый.

Управлять методом двери: Дверь печи электрически поднята вверх и вни

подъемом. И он загерметизирован к весна.

тележка 2,4

Тележка состоится из рамы тележки, колес, тугоплавкого тела bricklaying, жары

устойчивая лицевая плита тележки, нагревающие элементы, и механизм тележки управляя.

структура тележки: рама тележки сделана из луча 14# и стальных пластин 12mm.

Тележка смогла работать в течение длительного времени без деформации на максимальной допускаемой нагрузке.

колесо: Колеса сделаны из отливки ZG55# стальной. Трансмиссионный передаточный вал

сделана из стали 45#, и ее обработанная жара -. Подшипник передачи тяжелого

тип штендер нося принести вес. Итог 6 из колес, и каждое

колесо диаметра 240mm.

тело bricklaying: Тележка построена с кирпичами глинозема сочетания из высокого тугоплавкими,

светлые тугоплавкие кирпичи, и кирпичи консервации жары. Тело bricklaying тележки

имеет слот установки нагревающих элементов для легкой установки нагревающих элементов.

Плотно сжатые части и площадь опоры веса bricked особенно с тяжелым типом

высокие алюминиевые тугоплавкие кирпичи. Также открытый космос выведенный для тугоплавкой подкладки

расширение нагреванный.

Лицевая плита тележки брошена с Ni7N, 30mm. Максимальное temperature≤1200℃. Оно имеет

долгосрочная польза без деформации и трескать.

Запечатывание: Уплотнение между дверью печи и корпусом печи и тележкой более важно.

Уплотнение между дверью печи и корпусом печи принимает структуру обжатия весны.

Уплотнение между тележкой и корпусом печи уплотнение в форме особенн кирпича и волокна

блок хлопка.

нагревающий элемент 2,5

нагревающий элемент: Прокладки сопротивления сплава спирал-формы сопротивления 0Cr27AL7Mo2

установите в 5 бортовых стенах, 2 бортовых стенах, задней стене, двери печи и дне тележки.

Прокладки сопротивления произведены через особенные прессформы, и установлены в

стена печи ногтями фарфора. И набивка фарфора между стеной волокна

и прокладки сопротивления для избежания короткого замыкания. 1 нагревая зона. Все руководство-вне

бары проводника сделаны из материала φ16 0Cr27AL7Mo.

электрическая система управления 2,6

Контроль температуры: печь принимает умный регулятор температуры для того чтобы контролировать

температура которая имеет само-настраивая функцию для того чтобы высчитать идеальный параметр PID

и достигните стабильности температуры. Регулятор температуры имеет функции

сигнал тревоги сверх-температуры и термальное предохранение от обрыва пар.

Печь имеет 1 зону контроля температуры для контролировать рычаг между

температура и движения мотора. Каждая зона установила с сигналом тревоги сверх-температуры.

Нагревая петля принимает управление SCR и пуска двух-направления. Сила отрегулирована

в образе времени пропорциональном регулированном.

Система возбуждения контроля больш-сила вызывая одно полное с радиатором и

система воздушного охлаждения. Также переключатель воздуха. Нагревая петля оборудована с

амперметр, вольтметр, индикатор нагревающего элемента включеный-выключеный, предохранение от блокировки включения питания,

и безопасные зарывая измерения.

Управление движения: Управления системы управления главно движение up-down двери,

обжатие двери, и дверь в-вне движении. Также движения обязательно

соединенный для обеспечения безопасности деятельности.

технические параметры 3.Main

4. Объем поставки