2700 печи обслуживания жары автомобиля × 1100mm × процесс 1600 электрической двойной главной нижней обжигая для алюминиевых частей
1. применение
RT2доэлектрическаяпечьтермической обработкишесткатележки140-6главным образомиспользованадляобработкитермической обработкиотжиганизкойтемпературыалюминиевойплиты, алюминиевыхпродуктовплиты, etc.работаятемпературапечи600℃.
2. основные технические параметры
| Нет. |
Деталь |
Технические параметры
|
| 1 |
Расклассифицированная сила |
140KW (1-100%) регулируемое |
| 2 |
Электропитание |
415V, 3P, 50Hz |
| 3 |
Расклассифицированная температура |
℃ 600 (нормальная работая температура: 500℃) |
| 4 |
скорость повышения температуры печи Не-нагрузки |
час ≤0.6 к 200℃ |
| 5 |
Зона управления |
2 зоны (передняя область, средняя область, зона задней части) |
| 6 |
Эффективный работая размер
|
2700×1600×1100mm (L×W×H) |
| 7 |
Нагружая размер корзины |
2540×1525×965mm (L×W×H) |
| 8 |
Соединение нагревающего элемента |
Y |
| 9 |
Единообразие температуры
|
±8℃ |
| 10 |
Точность измерения температуры
|
±1℃ |
| 11 |
расход энергии печи Не-нагрузки |
≤18% |
| 12 |
Метод контроля температуры |
SCR, регулятор PID; Регулятор температуры Shimaden с интерфейсом связи, экраном касания 10 дюймов (он может установить, экспорт рекордные данные за прошедший период, процесс хранения, диск u, скриншоты и другие функции)
|
| 13 |
подъем температуры поверхности печи |
<35℃ |
| 14 |
Нагревающий элемент |
0Cr25AL5 (прокладка)
|
| 15 |
Лицевая плита тележки |
Высокотемпературная сталь CrMnN,
толщина 30mm, 2 набора
|
| 16 |
Метод загрузки |
Продукт нагруженный на тележке, и после этого движениях тележки в печь
|
| 17 |
Прокладка печи |
Стандартное тугоплавкое волокно |
| 18 |
Метод отверстия двери печи |
up-down электрической лебедки 1ton, загерметизированное само-весом двери, 2 набора
|
| 19 |
Метод тележки двигая |
Редуктор 3KW управляет колесами внутри и вне, 2 набора |
| 20 |
Обеспечивая циркуляцию вентилятор |
Вентилятор воздушного охлаждения 3KW центробежный, 2 набора |
| 21 |
Направляющий лист воздуха |
плита нержавеющей стали 304, 2mm толстое |
введение 3.Structural
Печь автомобиля RT2-140-6 нижняя главным образом состоится из раковины печи, подкладки, двери печи, механизма двери печи поднимаясь и механизма обжатия двери, тележки, механизма тракции тележки, герметизирующ между корпусом печи и тележкой, нагревающим элементом и фиксированным прибором, и системой контроля температуры.
раковина 3,1 печей, 1 набор
3,2 выравнивающся, 1 набор
система двери 3,3 печей и up-down двери, 1 набор
Управлять методом двери: Дверь печи шестка тележки электрического сопротивления электрически поднята вверх и вни подъемом.
3,4 тележки, 1 набор
структура тележки: Она сварена стальной балкой Я-луча 14# и стальной пластиной 10mm. Тележка смогла работать в течение длительного времени без деформации на максимальной допускаемой нагрузке.
колесо: Колеса сделаны из отливки ZG55# стальной. Трансмиссионный передаточный вал сделан из стали 45#, и обработанная жара -. Подшипник передачи тяжелого типа штендера нося принести вес. Для уменьшения давления колеса вагонетки, 3 пары колес установлены на дно вагонетки для того чтобы поддержать всю вагонетку.
тело bricklaying: Тележка построена с кирпичами тяжелого высокого глинозема тугоплавкими, светлыми тугоплавкими кирпичами, и кирпичами консервации жары. Плотно сжатые части и площадь опоры веса bricked особенно с тяжелым типом высокими алюминиевыми тугоплавкими кирпичами. Также открытый космос выведенный для тугоплавкого выравниваясь расширения нагреванный.
плита шестка тележки: часть отливки высокотемпературной стали 30mm толстая CrMnN с максимальным работая temperature≤950℃. Оно может предотвратить масштабы от падать в слот нагревающих элементов который сформировал бы короткое замыкание.
механизм тележки двигая: Тележка имеет само-двигая метод. Уменьшая зубчатые передачи колесо тележки, который нужно двинуть. Движение тележки ровно и стабилизировано.
Запечатывание среди двери, корпуса печи и тележки печи: Герметизировать между дверью печи и корпусом печи через давление само-веса затягивая механизм.
нагревающий элемент 3,5
нагревающий элемент: Прокладки сопротивления сплава формы сопротивления 0Cr25AL5 рифленые установлены в 2 бортовых стенах, задней стене, двери печи и дне тележки.
3,6 электрических системы управления, 1 набор
система горячего воздуха 3,7 обеспечивая циркуляцию
Горячая циркуляция воздуха главным образом составлена 2 центробежных вентиляторов и направляющего листа воздуха в печи шестка тележки для обжигать. Жара испущенная нагревающим элементом равномерно дунута в эффективную рабочую зону обеспечивая циркуляцию вентилятором через направляющий лист воздуха. Воздухоотклоняющее устройство сделано 1Cr18Ni9, и вентилятор и вал сделаны 1Cr18Ni9Ti. Для обеспечения нормальной пользы подшипника, охлаждая метод принимает воздушное охлаждение.
Прибор проводника воздуха: Он главным образом обеспечивает циркуляцию ветер произведенный обеспечивая циркуляцию вентилятором в печи эффектно вдоль направления направляющего листа воздуха в печи, так, что воздух в обжигая печи автомобиля нижней сможет произвести быструю конвекцию для того чтобы достигнуть равномерной температуры. Материалы дефлектора ветра и скелета всего сделаны из нержавеющей стали 304, и направляющий лист воздуха и рамка подключены в передвижном пути обеспечить направляющему листу воздуха свободное расширение под высокотемпературными условиями.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
