Шесток 1200×600×450mm тележки печи термической обработки электрического сопротивления

печь шестка тележки 1200×600×450mm электрическая

1.Application

Электрическая печь шестка тележки RT2-45-9 главным образом использована для жары

обработка частей стальной структуры, частей литой стали, частей бара вала,

продукты инструмента стальные, etc.

2. Структурное введение

Печь шестка тележки RT2-45-9 главным образом состоится из корпуса печи,

система подкладки, двери печи и обжатия двери, тележка, нагревающий элемент,

и система контроля температуры.

корпус печи 2,1

Тела цены печи автомобиля структура нижнего стальная сделана из 8-12#

секционная сталь и стальные пластины ≥3mm. Бортовой штендер и задние штендеры

сделайте из секционной стали, и усильте с секционными стальными bracings.

Внешняя стена печи покрашена с 2 слоями праймеров, и 2

слои покрывая краски. Ключевая часть печи покрашена с жарой

устойчивая краска.

подкладка 2. 2

Тело дизайна печи автомобиля нижнее построено с системой все-волокна.

выравнивать используемый материал качественные алюминиевые волокна зафиксированные круглыми стальными частями.

Алюминиевые волокна пре-обжаты в блоки (силу тяжести обжатия:

≥230Kg/m3) и после этого фиксированный к корпусу печи круглыми частями нержавеющей стали.

Эта тугоплавкая выравниваясь структура имеет преимущества низкотермичной проводимости,

сильная емкость анти--удара, и анти--размывание. Подкладка имеет полную толщину

300mm. Волокно силиката алюминиевое сопротивляется максимальной температуре

1100℃. Материал круглых стальных частей фиксирования 1Cr13.

2. система двери 3 печей и up-down двери

Высокотемпературный тип дверь вагонетки печи состоится из все-волокна

выравниваться и кожух стальной структуры. Дверная рама сделана 10mm стальной

плита и сталь 12mm секционная. Дверь построена с алюминием силиката

волокно преграждает такие же как это для корпуса печи. Общая структура

печь поддерживает свою форму пока нагретый.

Управлять методом двери: Дверь печи электрически поднята вверх

и вниз подъемом. И он загерметизирован к весна.

тележка 2,4

Тележка состоится из рамы тележки, колес, тугоплавкого тела bricklaying,

теплостойкая лицевая плита тележки, нагревающие элементы, и механизм тележки управляя.

структура тележки: рама тележки сделана из луча 10# и 10mm стальных

плиты. Тележка смогла работать в течение длительного времени без деформации на максимальной допускаемой нагрузке.

колесо: Колеса сделаны из отливки ZG55# стальной. Передача

вал сделан из стали 45#, и обработанная жара -. Подшипник передачи

тяжелого типа штендера носить принести вес. Итог 2

пары колес, и каждое колесо диаметра 240mm. Тележка моторизована.

И управляя мотор оборудован с тормозя прибором снижения скорости к

сбросьте инерцию на запуске и остановите движение. Предел 2

переключатели для избежания сверх-перемещения тележки.

тело bricklaying: Тележка построена с тяжелым максимумом сочетания из

кирпичи глинозема тугоплавкие, светлые тугоплавкие кирпичи, и кирпичи консервации жары.

Тело bricklaying тележки имеет слот установки нагревающих элементов для

легкая установка нагревающих элементов. Плотно сжатые части и вес

площадь опоры bricked особенно с тяжелым типом высоким алюминиевым огнеупорным материалом

кирпичи. Также открытый космос выведенный для тугоплавкого выравниваясь расширения когда

нагретый.

лицевая плита тележки: часть отливки высокотемпературной стали 30mm толстая CrMnN с

максимальное работая temperature≤1200℃. Оно может предотвратить масштабы от падать в

слот нагревающих элементов который сформировал бы короткое замыкание.

механизм тележки двигая: Тележка имеет само-двигая метод. Уменьшение

зубчатые передачи колесо тележки, который нужно двинуть. Движение тележки ровно и стабилизировано.

Запечатывание среди двери, корпуса печи и тележки печи: Герметизировать

дверь печи и корпус печи через весну. Запечатывание

тележка и корпус печи через мягкие особенные кирпичи и волокно формы

блок хлопка.

нагревающий элемент 2,5

нагревающий элемент: Прокладки сопротивления сплава спирал-формы сопротивления 0Cr25AL5

установите в 2 бортовых стенах. Прокладки сопротивления произведены через экстренныйый выпуск

отливает в форму, и установите в стену печи ногтями фарфора. И

набивка фарфора между стеной волокна и прокладками сопротивления для избежания короткого замыкания.

1 нагревая зона. Все бары проводника руководства-вне сделаны

материала φ16 0Cr25AL5.

электрическая система управления 2,6

Контроль температуры: печь принимает температуру Changzhou Huibang умную

регулятор для того чтобы контролировать температуру которая имеет само-настраивая функцию для того чтобы высчитать

идеальный параметр PID и достигнуть стабильности температуры. Температура

регулятор имеет функции сигнала тревоги сверх-температуры и термальных пар

предохранение от обрыва.

Обжигая печь автомобиля нижняя имеет 1 зону контроля температуры для контролировать

рычаг между температурой и движениями мотора. Каждая зона

установите с сигналом тревоги сверх-температуры. Нагревая петля принимает двух-направление

SCR и управление пуска. Сила отрегулирована в регулировке времени пропорциональной

образ.

Система возбуждения контроля больш-сила вызывая одно полное с a

радиатор и система воздушного охлаждения. Также переключатель воздуха. Нагревая петля

оборудует с амперметром, вольтметром, индикатором нагревающего элемента включеный-выключеным, включением питания

предохранение от блокировки, и безопасные зарывая измерения.

Управление движения: Управления системы управления главно движение up-down двери,

обжатие двери, и дверь в-вне движении. Также движения обязательно

соединенный для обеспечения безопасности деятельности.

технические параметры 3.Main