части Адвокатуры вала печи шестка 950℃ тележки 2000×1000×750mm электрические

× 2000×1000 печь шестка тележки750mm электрическая

1. Применение

Электрическая печь шестка тележки RT2-100-9 главным образом

использованный для термической обработки частей стальной структуры, части литой стали,

части бара вала, продукты стали инструмента, etc.

введение 2.Structural

Печь шестка тележки RT2-100-9 главным образом состоится из печи

система тела, подкладки, двери печи и обжатия двери, тележка, топление

элемент, и система контроля температуры.

корпус печи 2,1

Тела furnac автомобиля структура нижнего стальная сделана из 8-12# секционный

сталь и стальные пластины ≥3mm. Бортовой штендер и задние штендеры сделаны из

секционная сталь, и усилена с секционными стальными bracings. Внешнее

стена печи покрашена с 2 слоями праймеров, и 2 слоями покрывая краски.

Ключевая часть печи покрашена с жаростойкой краской.

2,2 выравниваясь

Оптовое тело цены печи bottm автомобиля построено с системой все-волокна.

Выравниваясь используемый материал качественные алюминиевые волокна зафиксированные круглыми стальными частями.

Алюминиевые волокна пре-обжаты в блоки (силу тяжести обжатия:

≥230Kg/m3) и после этого фиксированный к корпусу печи круглыми частями нержавеющей стали.

Эта тугоплавкая выравниваясь структура имеет преимущества низкотермичной проводимости,

сильная емкость анти--удара, и анти--размывание. Подкладка имеет полную толщину

300mm. Волокно силиката алюминиевое сопротивляется максимальной температуре 1100℃.

Материал круглых стальных частей фиксирования 1Cr13.

система двери 2,3 печей и up-down двери

Дверь печи шестка тележки состоится из подкладки все-волокна и стальной структуры

кожух. Дверная рама сделана из стальной пластины 10mm и стали 12mm секционной.

Дверь построена с блоками волокна силиката алюминиевыми такие же как это для печи

тело. Общая структура печи поддерживает свою форму пока нагретый.

Управлять методом двери: Дверь печи электрически поднята вверх и

вниз подъемом. И он загерметизирован к весна.

тележка 2,4

Тележка состоится из рамы тележки, колес, тугоплавкого тела bricklaying,

теплостойкая лицевая плита тележки, нагревающие элементы, и механизм тележки управляя.

структура тележки: рама тележки сделана из луча 10# и стальных пластин 10mm.

Тележка смогла работать в течение длительного времени без деформации на максимальной допускаемой нагрузке.

колесо: Колеса сделаны из отливки ZG55# стальной. Трансмиссионный передаточный вал

делает из стали 45#, и обработанная жара -. Подшипник передачи

тяжелый тип штендер нося принести вес. Итог 2 паров колес,

и каждое колесо диаметра 240mm. Тележка моторизована. И управлять

мотор оборудован с тормозя прибором снижения скорости для того чтобы сбросить инерцию на

запуск и остановить движение. 2 переключателя предела для избежания сверх-перемещения

тележки.

тело bricklaying: Тележка построена с глиноземом тяжелого сочетания из высоким

тугоплавкие кирпичи, светлые тугоплавкие кирпичи, и кирпичи консервации жары. Bricklaying

тело тележки имеет слот установки нагревающих элементов для легкой установки топления

элементы. Плотно сжатые части и площадь опоры веса bricked особенно с тяжелым

тип высокие алюминиевые тугоплавкие кирпичи. Также открытый космос выведенный для огнеупорного материала

расширение подкладки нагреванный.

лицевая плита тележки: часть отливки высокотемпературной стали 30mm толстая CrMnN с максимальным

работая temperature≤1200℃. Оно может предотвратить масштабы от падать в топление

элементы прорезают которые сформировали бы короткое замыкание.

механизм тележки двигая: Тележка имеет само-двигая метод. Уменьшение

зубчатые передачи колесо тележки, который нужно двинуть. Движение тележки ровно и стабилизировано.

Запечатывание среди двери, корпуса печи и тележки печи: Запечатывание между

дверь печи и корпус печи через весну. Запечатывание между

тележка и корпус печи через мягкие особенные кирпичи формы и блок хлопка волокна.

нагревающий элемент 2,5

нагревающий элемент: Прокладки сопротивления сплава спирал-формы сопротивления 0Cr25AL5

установленный в 2 бортовых стенах. Прокладки сопротивления произведены через особенные прессформы,

и установите в стену печи ногтями фарфора. И фарфор

набивка между стеной волокна и прокладками сопротивления для избежания короткого замыкания.

1 нагревая зона. Все бары проводника руководства-вне сделаны φ16 0Cr25AL5

материал.

электрическая система управления 2,6

Контроль температуры: печь принимает температуру Changzhou Huibang умную

регулятор для того чтобы контролировать температуру которая имеет само-настраивая функцию для того чтобы высчитать

идеальный параметр PID и достигнуть стабильности температуры. Регулятор температуры

имеет функции сигнала тревоги сверх-температуры и термального предохранения от обрыва пар.

Печь автомобиля нижняя для закалять имеет 1 зону контроля температуры для контролировать

рычаг между температурой и движениями мотора. Каждая зона набор

с сигналом тревоги сверх-температуры. Нагревая петля принимает SCR двух-направления

и управление пуска. Сила отрегулирована в образе времени пропорциональном регулированном.

Система возбуждения контроля больш-сила вызывая одно полное с радиатором

и система воздушного охлаждения. Также переключатель воздуха. Нагревая петля оборудована

с амперметром, вольтметр, индикатор нагревающего элемента включеный-выключеный, предохранение от блокировки включения питания,

и безопасные зарывая измерения.

Управление движения: Управления системы управления главно движение up-down двери,

обжатие двери, и дверь в-вне движении. Также движения обязательно

соединенный для обеспечения безопасности деятельности.

технические параметры 3.Main

4. Объем поставки