Дно увольнятьое газом термической обработки тележки шестка печи автомобиля 2500×1000×800mm

газ 2500×1000×800mm увольнял печь шестка тележки

1. Применение

Газ увольнял печь шестка тележки главным образом использован для

термическая обработка частей металла.

2. Структурное введение

корпус печи 2,1

Структура нижнего корпуса печи автомобиля стальная сделана из 8# -12#U

сталь и стальные пластины. Бортовой штендер и задние штендеры сделаны из

секционная сталь, и усилена с секционными стальными bracings.

внешняя стена печи покрашена с 2 слоями праймеров, и 2

слои покрывая краски. Ключевая часть печи покрашена с жарой

устойчивая краска.

2,2 выравниваясь

Главный материал прокладки печи составное тугоплавкое волокно

складывая блок содержа цирконий и хромий на долгосрочном обслуживании

температура 1250℃. Эта тугоплавкая выравниваясь структура имеет преимущества

низкотермичной проводимости, сильной емкости анти--удара, и анти--размывания. Алюминий

блок обжатия волокна силиката с толщиной 300mm конструирован как

высокотемпературный тугоплавкий слой.

тележка 2,3

Тележка состоится из материала, рамы тележки и двигать консервации жары

механизм. Тугоплавкий слой разделен в 3 подслоя, т.е., 1-ую верхнюю часть

слой кирпича высоко-глинозема, и 2-ой и 3-ий слой с обоими светлыми кирпичами глины.

Рамки тележки сделаны луча Я-луча 12# и рамки 12#. Тележка

имеет достаточную ригидность для обеспечения никакой деформации под деятельностью максимальной допускаемой нагрузки. Зазор

между 2 сторонами тележки печи и рамкой огнезащитного

вагонетка должна быть исправлена.

Плита поверхности тележки сделана из стальной пластины 10 mm высококачественной. Функция

рассеивать нагрузка тележки (сделайте нагрузку распределенную равномерно) и увеличивает

ригидность рамки.

Материал консервации жары разделен в 3 слоя, верхний слой быть

кирпичи высоко-глинозема, и 2-ой и 3-ий слой быть и светлыми кирпичами глины.

Механизм тракции тележки: вагонетка путешествуя механизм управляется AC

редуктор мотора, и управляя режим структура цепного колеса редуктора. Вагонетка

идет в и из печи через цепное колесо редуктора в передаче

прибор и колесо путешествовать под вагонеткой для того чтобы управлять вагонеткой путешествуя цепное колесо

зацепить и управить вагонетку путешествуя, которая стабилизирована и надежна.

Огнезащитный блок запечатывания волокна использован для запечатывания между тележкой и

корпус печи, который отжат рычагом электрического цилиндра и соединен

с электрическим цилиндром двери печи. Когда тележка в правом положении,

электрический цилиндр управляет рычагом для того чтобы поднять вверх огнезащитное запечатывание хлопка волокна

блок и нажать его к зазору между тележкой и корпусом печи. На этих же

время, падения двери печи, и электрические поступки цилиндра нажать дверь печи

плотно. Если тележка discharged, то дверь печи будет приведена в действие в то же время,

электрический цилиндр вагонетки двигает для установки вниз с герметизируя блока, дверь поднимает

к правому положению, и вагонетке смогите начать. Вышеуказанное действие может быть ручное или

автоматическое непрерывное действие. Безопасно использовать и удобный для поддержания.

технические параметры 3.Main