тележка 8000×2500×2000mm электрическая
Тип автомобиля печи обслуживания жары шестка нижний
1. Применение
Электрическая печь обслуживания жары шестка тележки RT3-1000-12 главным образом
использованный для обжигать и термической обработки решения стальной структуры
части, части сплава и части нержавеющей стали, etc.
технические параметры 2.Main
Нет. | Деталь | Технические параметры |
1 | Расклассифицированная сила | 1000KW (1-100%) регулируемое |
2 | Электропитание | 380V, 3P, 50Hz |
3 | Расклассифицированная температура |
1250℃ (Нормальная работая температура: 850-1200℃) |
4 | скорость повышения температуры печи Не-нагрузки | часы ≤2.5 |
5 | Зона управления | 6 зон |
6 | Эффективный работая размер | 8000×2500×2000mm (L×W×H) |
Размер печи общий |
8800×3600×3450mm (L×W×H) Высота не включает высоту дверной рамы печи |
|
7 | Зона пола включая тележку внутрь и внешнюю длину движения | 19000*4000mm (L*W) |
8 | Соединение нагревающего элемента | Y |
9 | Единообразие температуры | ±10℃ |
10 | Точность измерения температуры | ±1.5℃ |
11 | расход энергии печи Не-нагрузки | ≤18% |
12 | Метод контроля температуры | SCR, регулятор PID; Регулятор температуры Shimaden с 485 интерфейсами связи, экраном касания 10,1 дюймов (он может записать данные за прошедший период, процесс хранения, диск u экспорт, скриншоты и другие функции, с overtemperature сигналом тревоги) |
13 | подъем температуры поверхности печи | <45℃ |
14 | Нагревающий элемент | 0Cr27AL7Mo2 (прокладка) HRE |
15 | Лицевая плита тележки | Cr25Ni20, толщина 30mm, высокотемпературная сталь |
16 | Метод загрузки | Продукт нагруженный на тележке, и после этого движениях тележки в печь |
17 | Метод отверстия двери печи | up-down электрической лебедки 3ton, загерметизированное само-весом двери |
18 | Метод тележки двигая | cycloidal редуктором скорости шестерни штыря |
19 | Мощность привода тележки | 7.5KW |
20 | Прокладка печи | Высокотемпературное тугоплавкое волокно |
21 | Емкость загрузки | 10-12tons |
введение 3.Structural
Печь шестка тележки RT3-1000-12 главным образом состоится из печи
система раковины, подкладки, двери печи и обжатия двери, тележка, топление
элемент и фиксированный прибор, и система контроля температуры.
раковина 3,1 печей
Структура нижнего корпуса печи автомобиля стальная сделана из
секционная сталь 10-14# и стальные пластины ≥3mm. Бортовые штендер и задняя часть
штендеры сделаны из секционной стали, и усилены с секционным
стальные bracings. Внешняя стена печи покрашена с 2 слоями
праймеры, и 2 слоя покрывая краски. Ключевая часть печи покрашена
с жаростойкой краской.
3,2 выравниваясь
Промышленный корпус печи термической обработки построен с системой все-волокна.
Выравниваясь используемый материал качественные алюминиевые волокна зафиксированные круглыми стальными частями.
Алюминиевые волокна пре-обжаты в блоки (силу тяжести обжатия:
≥230Kg/m3) и после этого фиксированный к корпусу печи круглыми частями нержавеющей стали.
Эта тугоплавкая выравниваясь структура имеет преимущества низкотермичной проводимости,
сильная емкость анти--удара, и анти--размывание. Подкладка имеет полную толщину
350mm. Волокно силиката алюминиевое сопротивляется максимальной температуре 1300℃.
Крепежные детали волокна сделаны из нержавеющей стали.
система двери 3,3 печей и up-down двери
Дверь печи автомобиля нижняя состоится из подкладки и стали все-волокна
кожух структуры. Раковина печи сделана из плиты 14# и стальной пластины 14mm для
дверная рама. Дверь построена с блоками волокна силиката алюминиевыми такие же как это
для корпуса печи. Общая структура печи поддерживает свой промежуток времени формы
нагретый.
Управлять методом двери: Дверь печи электрически поднята вверх и
вниз подъемом. И он загерметизирован само-весом двери печи.
тележка 3,4
Тележка состоится из рамы тележки, колес, тугоплавкого тела bricklaying, жары
устойчивая плита шестка тележки, нагревающие элементы, и механизм тележки управляя.
структура тележки: рама тележки сделана из луча 18# и стальных пластин 14mm.
Тележка смогла работать в течение длительного времени без деформации на максимальной допускаемой нагрузке.
колесо: Колеса сделаны из отливки ZG55# стальной. Трансмиссионный передаточный вал
сделана из стали 45#, и ее обработанная жара -. Подшипник передачи тяжелого
тип штендер нося принести вес. Итог 6 пар колес, и каждое
колесо диаметра 300mm. Тележка моторизована. И управляя мотор оборудован
с тормозя прибором снижения скорости для того чтобы сбросить инерцию на запуске и стопе
движение. 2 переключателя предела для избежания сверх-перемещения тележки.
тело bricklaying: Тележка построена с глиноземом тяжелого сочетания из высоким
тугоплавкие кирпичи, светлые тугоплавкие кирпичи, и кирпичи консервации жары. Плотно сжатое
части и площадь опоры веса bricked особенно с тяжелым типом высоким алюминием
тугоплавкие кирпичи. Также открытый космос выведенный для тугоплавкого выравниваясь расширения нагреванный.
плита шестка тележки: часть отливки высокотемпературной стали Cr25Ni20 30mm толстая с максимальным
работая temperature≤1250℃. Оно может предотвратить масштабы от падать в нагревающие элементы
слот который сформировал бы короткое замыкание.
механизм тележки двигая: Тележка имеет само-двигая метод. Уменьшая зубчатые передачи
колесо тележки, который нужно двинуть. Движение тележки ровно и стабилизировано.
Запечатывание среди двери, корпуса печи и тележки печи: Герметизировать между дверью печи
и корпус печи через весну. Запечатывание между тележкой и печью
тело через мягкие особенные кирпичи формы и блок хлопка волокна.
нагревающий элемент 3,5
нагревающий элемент: (HRE) прокладки сопротивления сплава спирал-формы сопротивления 0Cr27AL7Mo2
установите в 2 бортовых стенах, задней стене, двери печи и дне тележки. Сопротивление
прокладки произведены через особенные прессформы, и установлены в стену печи фарфором
ногти. И набивка фарфора между стеной волокна и сопротивлением обнажает к
избегите короткого замыкания. 6 нагревая зон. Все бары проводника руководства-вне сделаны φ16 0
Материал Cr27AL7Mo2.
электрическая система управления 3,6
Контроль температуры: печь принимает умный регулятор температуры для того чтобы контролировать
температура которая имеет само-настраивая функцию для того чтобы высчитать идеальный параметр PID и
достигните стабильности температуры. Регулятор температуры имеет функции
сигнал тревоги сверх-температуры и термальное предохранение от обрыва пар.
Печь имеет 6 зон контроля температуры для контролировать рычаг между
температура и движения мотора. Каждая зона установила с сигналом тревоги сверх-температуры.
Нагревая петля принимает управление SCR и пуска двух-направления. Сила
отрегулированный в образе времени пропорциональном регулированном.
Система возбуждения контроля больш-сила вызывая одно полное с радиатором и
система воздушного охлаждения. Также переключатель воздуха. Нагревая петля оборудована с амперметром,
вольтметр, индикатор нагревающего элемента включеный-выключеный, предохранение от блокировки включения питания, и безопасный зарывать
измерения.
Управление движения: Управления системы управления главно движение up-down двери, дверь
обжатие, и дверь в-вне движении. Также соединяют движения обязательно к
обеспечьте безопасность деятельности.